neděle 24. července 2011

Norge 2011, bro!

Déšť, komáři, drahé pivo, to je jen pár důvodů, proč jet na celé léto pracovat do Norska. Další jsou třeba vystrašení klienti, děravé rafty, pomatený šéf, no prostě neodolatelná kombinace. Takže jsem zase skončil v Dagali v Serious Fun.

No dobrá, dost stěžování, samozřejmě to tak hrozné nebylo. Hned jak jsem dorazil čekal na mě Numedalslagen s "osmičkou" na vodočtu a zasvěcení vědí, že to už to krapet houpe. Musím uznat, že to byl celkem šok sednout s klienty na takovou řeku po měsíčním guidování na suché Sázavě. Rozdíl se poznal hlavně ve stylu jízdy, převážně u guidy, který se místo pádlování a guidování věnuje spíše tomu, jak se udržet v raftu.

Protože nejen Numedalslagen má dobrou vodu, vyrážíme i na Usteoni a Austbygdai, s "bros" z Ameriky, kteří mi říkají "bratře" i když jsme si spolu na písku nehráli. A protože v Americe stále ještě věří tomu co vidí, jezdíme většinu úseků "na voči" . Já jako Čech z vesnice, který ví, že v řece kromě kamenů, vody a pod jsou někdy i stromy, jsem byl poněkud nervozní. Kluci mě ale uklidnili a na mou otázku: "Co když tam bude strom?" ledabyle odpověděli: " To budeme řešit, až se ho budeme držet!

Fotografie © Patrick Griffin

Video z California Section, Austbygde:



čtvrtek 21. července 2011

Kanál v Českém Vrbném

Při nedávné cestě na Lipno jsem se zastavil v Českém Vrbném. Byl jsem zvědav, jak tam pokročili práce s úpravou kanálu a výstavbou mariny. Marina již stojí a je funkční, což se o kanálu nedá říct. Posuďte sami.

Pohled na start kanálu.

Nové hrazení na peřeji číslo 1.
Rozbagrovaná peřej číslo 2.
Znovu pohled na rozbagrovanou dvojku.
Zde byl most nad kolovadlem.
Peřeje pod kolovadlem.
Kolovadlo. Zde bude nový most pro příjezd do kempu.
Zde byl rodeový válec (peřej číslo 3). Pokud vše půjde na 100%, tak možná bude testovací provoz letos v říjnu. Oficiální provoz je naplánován na začátek příští sezony. Držme palce ať vše klapne.